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第５戦 モビリティリゾートもてぎ

 

 

 

9月4日（日）、第５戦 モビリティリゾートもてぎにて決勝レースを迎えました。

 

薄曇りながら晴天のもと、もてぎには１万人のファンが訪れ、賑わいをみせるなか午前11時、決勝レースのスタートが切られた。Porsche Team EBI WAIMARAMA は”ストラテジスト”の千代が考え抜いた作戦をもとに、千代自らがスタートドライバーを務めた。レース序盤、ST-Z クラスのライバルたちは激しい争いを展開していくが、千代は自らのペースを守りながら戦いを進めていく。もてぎはブレーキとタイヤに厳しく、また暑さもある。消耗が激しいコースだが、ポルシェ718 ケイマン GT4 RSクラブスポーツの特性を理解している千代は、ブレーキとタイヤをセーブしながら戦況を見極めると、９周目に１台をパス。14周目、17周目にひとつずつポジションを上げ、トップを走る#21アウディに狙いを定めた。もてぎが得意な若手が駆る#21アウディだが、千代はサイド・バイ・サイドのバトルを仕掛け、23周目についにこれをオーバーテイク。ST-Z クラスのトップに出る。千代はその後もマージンを広げ、１時間半近いロングスティントをこなすとピットイン。山野直也にステアリングを託した。

 

山野はステディな走りでリードを守りに行くが、交代して５周ほどを過ぎたころ異変が襲った。718 ケイマン GT4 RS クラブスポーツは市販車同様、7速のデュアルクラッチトランスミッション『PDK』を使用するが、山野のドライブ中、1速、3速、5速、7速と奇数ギアしか入らなくなってしまったのだ。46周を終え山野は一度ガレージに戻りチェックを行い、ふたたびピットアウトしたが、やはり症状が治らない。ポルシェセンターのディーラーメカニックたちは急ぎトラブルを特定するべく市販車のデータももとに調査を行い、再度山野を呼び戻した。ここで718 ケイマン GT4 RS クラブスポーツにPC を繋ぎコンピューターのエラーを解決すると、再コースインした山野から「直りました！」と無線が入る。ただ二度の作業で大きな遅れを喫してしまった。優勝争いは絶望的で、ここからは淡々と追い上げを図るレースとなってしまった。山野はふたたび２分５〜６秒台にラップを戻し、78周を終えピットイン。KIZUNAに交代する。

 

レースは後半に入りコンディションも変化しつつあったが、KIZUNAは連続して２分７秒台をマークするなど好調なペースで周回を重ね、105周にピットイン。チェッカードライバーの大草は交代後２分03秒504 というタイムを記録するなど好ペースのまま132周のチェッカーを受けた。結果は４周遅れの７位。タラレバは禁物だが、二度のガレージインがなければ埋まっていたギャップだ。決勝中のペース、特にKIZUNA の今回のペースがあれば、昨年の再現も可能だった。それだけにトラブルが悔やまれる一戦となった。シーズンは残り２戦。持てるパフォーマンスを結果にできるチャンスは少なくなってきた。

 

 

今後ともPorsche Team EBI WAIMARAMAへのご声援をよろしくお願いいたします。

 

チーム名：Porsche Team EBI WAIMARAMA

マシン名：WAIMARAMA EBI Cayman GT4 RS

ゼッケン：#22

ドライバー：KIZUNA / 千代勝正 / 山野直也 / 大草りき